Partia Taktike e Kontrollit Ajror të Forcave Ajrore në Afganistan
Përmbajtje
- Partia Taktike e Kontrollit të Ajrit - Si të bëhet një
- Partia Taktike e Kontrollit të Ajrit - Puna e tyre
Kontrollorët taktikë janë koordinatorë të kualifikuar të sulmeve ajrore dhe komunikues efektivë të tokës ajrore me mjete të forcës së zjarrit nga dronët e krahut fiks, rrotullues dhe pa pilot si dhe koordinatorët e artilerisë. Ata janë të kualifikuar Ranger dhe Airborne dhe janë të aftë në vijën statike dhe lartësinë e lartë, taktikat parachute të hapura të ulëta, si dhe në sulmet ajrore dhe operacionet e skubave.
Partia Taktike e Kontrollit të Ajrit - Si të bëhet një
Trajnimi TACP fillon me mirëmbajtjen dhe funksionimin themelor të radios, pastaj vazhdon me navigimin e tokës dhe bazat e ndihmës ajrore luftarake, të ndjekura nga shkolla e mbijetesës, ku ata mësojnë mbijetesën, arratisjen, rezistencën dhe taktikat e evazionit (SERE).
Për t'u bërë një TACP i Forcës Ajrore, së pari duhet të kaloni Testin e Ushtrimeve Fizike Fizike të Kontrollit të Ajrit të Taktikave Speciale të Taktikës (ST TACP PFT) siç qeveriset nga Komanda e Operacioneve Speciale të Forcave Ajrore. Testi i fundit i Forcës Ajrore Hyrëse për t'u kualifikuar në Partinë Taktike të Kontrollit të Ajrit (TACP)
Koha 1.5 kilometra vrapon në më pak se 10:47
Tërheqjet: gjashtë minimale
Situatat: 48 minimale në dy minuta
Pushup: 40 minimale në dy minuta
Këto janë standarde minimale dhe do t'ju kërkohet të performoni në një nivel shumë më të lartë se sa më sipër. Mos i bëni standardet minimale qëllimin tuaj përfundimtar. Duhet të jeni të paktën një deri në dy minuta në vrap dhe të dyfishoni këto standarde minimale në ushtrimet e PT.
Nga trajnimi bazë deri në përfundimin e trajnimit të Taktikës Speciale TACP zgjat rreth një vit dhe është shumë sfidues fizikisht dhe taktikisht. Shumë përgatiten për këtë kurs sikur të përgatiteshin për shkollën Ranger me shumë milje vrapim dhe vrapimi nën rripin e tyre përpara se të ndiqnin. Testi i fundit përbëhet nga Pullup, Pushups, Situps, një vrapim tre milje dhe një rosë 12-milje.
"Të fortët do të qëndrojnë, të dobëtit do të bien buzë rrugës". Për avionët e Kontrollit të Taktikës së Ajrit të Forcave Ajrore (TACP), këto fjalë janë më shumë sesa thjesht një moto; ato shërbejnë gjithashtu si një klithmë beteje.
Partia Taktike e Kontrollit të Ajrit - Puna e tyre
Kudo që gjenden forcat ushtarake amerikane, avionët e TACP me siguri janë afër. Me nofkën "këmbësoria e Forcave Ajrore" sepse ata kalojnë pjesën më të madhe të karrierës së tyre të caktuar në njësitë e Ushtrisë, kontrollorët taktikë më së shpeshti mund të gjenden të ngulitur me forcat e operacioneve speciale.
"Roli ynë kryesor është të drejtojmë aeroplanët luftarakë kundër caqeve të armikut", tha Stafi Sgt. Alan Lesko, oficer i papër pranuar i TACP, përgjegjës i Divizionit të Malit të 10-të të Ushtrisë, i cili mbështeti Operacionin Liria e Qëndrueshme në Afganistan. "Ne gjithashtu koordinojmë zjarrin e artilerisë me sulmet ajrore." Për të realizuar misionin e tyre, kontrollorët taktikë shërbenin në vijën e frontit, shpesh përpara çdo njësie tjetër ushtarake.
Në Afganistan, ata kontrolluan fushën e betejës duke koordinuar sulmet e avionëve A-10 Thunderbolt II. Pavarësisht qoftë të përfshirë në një konflikt me intensitet të ulët apo luftë konvencionale në shkallë të plotë, avionët TACP drejtuan tërbimin e plotë të fuqisë ushtarake amerikane.
Të njohur nga ushtarët e operacioneve speciale të Ushtrisë, si kontrollues të sulmit të terminalit të përbashkët (JTAC), avionët TACP sigurojnë kontroll të drejtimit të avionëve me mbështetje të afërt për të rritur aftësinë e forcave luftarake tokësore. Ata janë gjithashtu ekspertë të artilerisë dhe aftësive luftarake detare dhe helikopterëve të sulmit; ata përdorin të gjitha pasuritë luftarake për shkatërrimin e shiut mbi armikun.
"Disa njerëz mendojnë se ne jemi kontrollues të trafikut ajror, por kjo është e pasaktë," tha Airman i klasit të parë të James James Bler. "Misioni ynë është kontrolli terminal. Kjo do të thotë bomba në shënjestër dhe një ditë shumë e keqe për armikun". TACP nuk kontrollojnë aeroplanët siç bëjnë CCT, drejtimet e TACP drejtojnë bomba, artileri dhe raketa në pozicionet e armikut.
Këta avionë duhet të jenë plotësisht të aftë në teknikat e luftimit tokësor, dhe trajnimi i tyre shkon përtej asaj të këmbësorisë së Ushtrisë. Aeroplanët e kontrollit taktik shërbejnë si këshilltarë të komandantëve të komponentëve në tokë në planifikimin dhe përdorimin e pasurive luftarake, dhe janë lidhja midis forcave të përbashkëta dhe të kombinuara.
Në Afganistan, avionët TACP koordinuan sulmet tokësore dhe ajrore në pozicione terroriste siguruan një kolonë të sigurisë për forcat e koalicionit dhe madje asistuan me siguri presidenciale për qeverinë e re Afganistan.
Lufta për paqen dhe lirinë i merr kontrollorët taktikë në disa prej terreneve më të ashpra dhe kushteve më johosferike në botë. Qofshin ato që gllabërojnë temperaturat e ngrirjes dhe ajrin e hollë në malet e Afganistanit, apo në shkretëtirat e shkretëtira të Irakut, kudo që duhen Forcat Speciale, shkon TACP. Shpesh ato janë të parat në dhe të fundit.
Avionët TACP mund të njihen nga rripat e tyre të zinj. Edhe pse rrëmujat burgundy të Pararescuemen të Forcave Ajrore dhe rripat e kuqërremtë të Kontrolluesve të Luftimeve të Forcave Ajrore njihen lehtësisht, bereta e zezë rrallë është parë e veshur nga anëtarët e Forcave Ajrore.
Në fushë, kontrollorët taktikë veshin një uniformë beteje që është e papërfillshme, pa emërtime ose etiketa të Forcave Ajrore, shenja të gradave ose shenjave njësi. Përkundrazi, uniformat e tyre zbukurohen me arna të vogla që i bëjnë ata të dukshëm për pilotët amerikanë që përdorin pajisje speciale për shikimin e natës dhe janë të shënuara qartë në mëngët dhe çizmet me llojin e gjakut të secilit avion.
Krijuar fillimisht nga TSgt Brian Davidson - Shërbimi i Lajmeve të Forcave Amerikane
