Roli dhe detyrat e administratorëve të mirëmbajtjes së aviacionit (AZ)

Përmbajtje

• Rreth Karrierës së Administrimit të Mirëmbajtjes së Aviacionit
• Detyrat dhe përgjegjësitë e AZH-ve
• Ambienti i punës
• Informacione për Shkollën A (Shkolla e Punës)
• Rotacioni i detit / bregut për këtë vlerësim

Administratori i Mirëmbajtjes së Aviacionit (AZ) u krijua si vlerësim në vitin 1963. Inicialet e tyre për vlerësimin e Marinës janë AZ sepse Administrata e Mirëmbajtjes së Aviacionit bën gjithçka nga A deri në Z.

Që nga themelimi i tij, Shefi i Operacioneve Detare është zhvendosur larg nga vlerësimet tradicionale në një sistem alfanumerik të kodeve të specialitetit të profesionit të marinës (NOS). Pra, vlerësimi i AZ tani është nën NOS si A440. Anëtarët e regjistruar nuk do të thirren më me normën e tyre gjithashtu. Kështu që, një oficer i klasit të tretë i vogël, i cili është një E-5, në fushën e Mirëmbajtjes së Aviacionit nuk do të quhet AZ3 të blejë bashkëmoshatarët e tij dhe anëtarët e rangut më të lartë të zinxhirit të tij të komandës. Ai / ajo thjesht do të quhet Zyrtar i Petty _______ (emër).

Rreth Karrierës së Administrimit të Mirëmbajtjes së Aviacionit

Administratorët e mirëmbajtjes së aviacionit kryejnë një sërë detyrash klerike, administrative dhe menaxheriale të nevojshme për të mbajtur veprimtaritë e mirëmbajtjes së avionëve në mënyrë efikase. Vlerësimi kërkon komunikim të ngushtë me të gjitha vlerësimet e tjera të mirëmbajtjes së aviacionit.

AZ-ve u kërkohet të kenë grupe të ndryshme aftësish organizative dhe teknike dhe ato kryejnë role të shumta brenda një komande aviacioni në qendra të ndryshme pune siç janë Qendrat e Punëve të Mirëmbajtjes dhe Prodhimit. Regjistrime dhe Regjistrime të tilla të rëndësishme brenda një ndarjeje, avioni gjurmësh, orët e përbërësit, dhe madje edhe orë në bulona ose vida individuale. Sa herë që avioni funksionon, nga Maintenancemen e Aviacionit kërkohet të gjurmojnë jetëgjatësinë e tyre. Anydo llogaritje ose librezë që nuk mirëmbahet si duhet dhe komanda mund të ketë aeroplanët që janë të bazuar, ose më keq, kanë pilotët dhe kutitë ajrore që nuk kthehen në shtëpi të sigurt.

Pilotët dhe ekuipazhi mbështeten te Administratori i Mirëmbajtjes së Aviacionit dhe vëmendja e tyre e përpiktë ndaj detajeve. Kjo është vëmendja ndaj detajeve që sjellin pilotët, anëtarët e ekuipazhit dhe avionët e tyre të kthehen në shtëpi të sigurtë. AZ-të janë të aftë në krijimin e spreadsheets dhe kryejnë llogaritjet vazhdimisht dhe u kërkojnë anëtarëve të tjerë të normës t'i mbështesin ato dhe të sigurojnë saktësi. Do gjë në komandën e Aviacionit duhet të dokumentohet siç duhet, të kontrollohet dy herë për saktësi, dhe të regjistrohet siç duhet dhe të regjistrohet si çdo incident ose inspektim nga komanda, FAA, ose Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit mund të çojë në jetë të humbur dhe përfundimin e karrierës. Administratorët e Mirëmbajtjes së Aviacionit janë përgjegjës para Shefit të Mirëmbajtjes, Shefit Master dhe Zyrtarëve të Mirëmbajtjes.

Detyrat dhe përgjegjësitë e AZH-ve

• Caktimi i inspektimeve të avionëve
• Mbajtja e grafikëve që tregojnë tendencat në besueshmërinë e sistemit të avionëve
• Organizimi dhe funksionimi i bibliotekave të publikimeve teknike, raporteve dhe të dhënave të lidhura me mirëmbajtjen
• Lëshimi i urdhrave të inspektimit të avionëve dhe të punës
• Kryerja e detyrave klerike dhe administrative si regjistrimi dhe shtypja
• Përgatitja e raporteve dhe korrespondencës
• Kryerja e të dhënave kompjuterike dhe analiza e sistemit
• Mirëmbajtja e librave të motorit dhe regjistrimet e avionëve shoqërues

Ambienti i punës

Administratorët e mirëmbajtjes së aviacionit zakonisht punojnë në një mjedis të pastër dhe të rehatshëm për zyra. Vendet e punës ndryshojnë në varësi të faktit nëse janë caktuar në det ose detyrë në breg. Detyrat që ata kryejnë janë kryesisht mendore dhe kërkojnë bashkëpunim të ngushtë me kolegët e tjerë. AZ-të mund të caktohen në një avion ose skuadron helikopteri që mund të vendoset në anijet e Marinës. Mundësi ekzistojnë gjithashtu për të punuar në skuadrone me bazë në vendet jashtë shtetit ose brenda Shteteve të Bashkuara kontinentale.

Informacione për Shkollën A (Shkolla e Punës)

Meridian, MS - 96 ditë kalendarike

Kërkesa e rezultatit ASVAB: VE + AR = 102

Kërkesa për pastrimin e sigurisë: sekret

Kërkesa të tjera:Duhet të jetë një qytetar amerikan

Nën-Specialitetet e disponueshme për këtë vlerësim: Kodet e Klasifikimit të Ardhura nga Marina për AZ

Nivelet aktuale të mirëmbajtjes për këtë vlerësim: Lista e CREO

Shënim: Mundësia e avancimit dhe përparimi në karrierë janë të lidhura drejtpërdrejt me nivelin e mirëmbajtjes së një vlerësimi (d.m.th., personeli në vlerësime të pashmangura kanë mundësi më të mëdha promovimi sesa ato në vlerësime të mbivendosura).

Rotacioni i detit / bregut për këtë vlerësim

• Turneu i parë i Detit: 42 muaj
• Turneu i Parë i Bregut: 36 muaj
• Turneu i Dytë i Dytë: 36 muaj
• Turneu i Dytë i Bregut: 48 muaj
• Turneu i Dytë i Detit: 36 muaj
• Turneu i Tretë i Bregut: 48 muaj
• Turneu i katërt në det: 36 muaj
• Tour i katërt në breg: 48 muaj

Shënim: turne në det dhe turne në bregdet për marinarët që kanë kryer katër turne deti do të jenë 36 muaj në det, i ndjekur nga 36 muaj në breg të detit deri në pension.