2A5X3 Sisteme të Integruara Avionike

Përmbajtje

Detyrat dhe përgjegjësitë
Kualifikimet e specialitetit
Shredout specialiteti

Analizon keqfunksionimet, inspekton, heq, mirëmban dhe instalon sisteme të integruara avionike. Kryen dhe mbikëqyr mirëmbajtjen e avionikës dhe servisimin dhe trajtimin e avionëve të përgjithshëm. Nëngrupi i Punës Profesionale me DoD: 198.

Detyrat dhe përgjegjësitë

Operon dhe mirëmban sistemet e avionikës. Analizon karakteristikat e funksionimit të pajisjeve për të izoluar keqfunksionimet në sistemet e avionikës, radarët, sistemet e integruara të testimit të ndërtuara në testin (BIT), sistemet e autobusëve të të dhënave multiplex, sistemet e regjistrimit, sistemet e kontrollit të zjarrit, sistemet e shfaqjes së videove, instrumentet e fluturimit, sistemet kompjuterike të misionit, elektro- sistemet e shikimit optik (EVS), sistemet e navigimit inercial (INS), kontrollet parësore dhe sekondare të fluturimit, kontrollin automatik të fluturimit, instrumentet e motorit, sistemet e menaxhimit të karburantit, sistemet qendrore të të dhënave të ajrit, sistemet e luftës elektronike (EW), sensorë, sisteme komunikimi dhe navigimi , sistemet që tregojnë aeroplanët, sistemet e paralajmërimit dhe kontrollit në ajër (WACS), radari i mbikëqyrjes, sistemet e sulmeve të sulmeve të synuar të mbikqyrjes së përbashkët (JSTARS) dhe sistemet e marrjes në pyetje.

Heq, instalon, kontrollon dhe riparon sistemet e avionikës dhe njësive të zëvendësueshme të linjës (LRU). Diagnostifikon keqfunksionime duke përdorur porositë teknike, skematikë, diagrame instalimesh, sisteme të integruara të testimit dhe pajisje të tjera të provës. Heq, zëvendëson dhe riparon kabllot e sistemit të dëmtuar, lidhësit elektrikë, antenat, linjat e transmetimit dhe kabllot multiconductor. Modifikon sistemet e avionikës sipas botimeve teknike. Përditëson regjistrat operacional, regjistrimet e inspektimit, format e avionëve dhe sistemet e automatizuara të mirëmbajtjes. Kryen dhe mbikëqyr shtrirjen, kalibrimin dhe mburrjen e sistemeve të avionikës. Ngarkon mirëmbajtjen e tokës dhe programin operacional. Kryen mirëmbajtje të paisjeve në LRU të zgjedhura të avionikës dhe mban pajisje mbështetëse karakteristike (SE).

Inspekton dhe vlerëson aktivitetet e mirëmbajtjes së avionit. Inspekton dhe verifikon statusin operacional dhe konfigurimin e sistemeve dhe softuerëve avionikë. Regjistron dhe siguron vlefshmërinë e hyrjeve në mbledhjen e të dhënave të mirëmbajtjes dhe sistemet e inspektimit. Zgjidh dhe ndihmon njësitë në zgjidhjen e problemeve të mirëmbajtjes dhe furnizimit. Interpreton dhe rekomandon veprime korrigjuese për gjetjet e inspektimit. Përgatit aeroplanët për profilet e sulmit në lartësi të ulët, bombardimet precize, konvertimin e operacioneve dhe zbulimin.

Planifikon, organizon dhe drejton aktivitetet e mirëmbajtjes së avionëve. Vendos metodat dhe standardet e performancës. Analizon raportet dhe planet e mirëmbajtjes. Drejton funksionimin dhe modifikimin e procedurave standarde të funksionimit. Vendos prioritetet. Vlerëson aktivitetet për pajtueshmërinë me direktivat. Mbikëqyr dhe ndihmon në servisimin e tokës së avionëve dhe operacionet e fillimit / rikuperimit. Shqyrton përmbledhjet e mbledhjes së të dhënave për mirëmbajtjen për të përcaktuar tendencat dhe efektivitetin e prodhimit. Mund të performojë si Shef i Dedikuar i ekuipazhit të Avionëve.

Kualifikimet e specialitetit

Njohuri - Njohuria është e detyrueshme për: interpretimin dhe zbatimin e diagrameve mekanike, instalime elektrike dhe qark elektrik; elektronik, mikro-përpunues, autobus i të dhënave dhe teori dhe zbatim i parimeve mekanike; teoria e fluturimit; gyros, synchros, treguesit, pajisjet e ruajtjes së kujtesës, antenat, servomekanizmat, pajisjet elektromekanike, elektro-hidraulike dhe elektro-optike; radari, komunikimi me frekuencën radio, sistemet e mbikqyrjes së radarit dhe të marrësve, teoria e radarit të pulsit Doppler, ndihmësit e varur të navigimit, navigimi inercial dhe radar, transmetuesit elektronikë të kundërmasave dhe marrësit; lazer, marrës infra të kuqe / ultravjollcë; optika, kontrollet automatike të fluturimit, instrumentet, multiplexing, kontrolli i zjarrit, ekrani i gjerë, dhe parimet e punës të sistemeve kompjuterike dixhitale; lidhja e nënsistemit ndërmjet sistemeve të integruara avionikë; përdorimi dhe interpretimi i pajisjeve të testimit dhe matjes; parimet e lëvizjes dhe transmetimit të energjisë me lëng, me mjete mekanike dhe elektrike; dhe konceptet dhe zbatimi i direktivave të mirëmbajtjes.
Arsimi - Për hyrjen në këtë specialitet, përfundimi i shkollës së mesme me kurse në fizikë, kompjuterë dhe matematikë është i dëshirueshëm.
Trajnim - Për dhënien e AFSC 2A533X, plotësimi i kursit të zbatueshëm të programeve themelore të sistemeve të avionikës është i detyrueshëm. Për një çmim të AFSC 2A573X, përfundimi i kursit të zejtarit është i detyrueshëm.
Përvoja - Përvoja e mëposhtme është e detyrueshme për dhënien e AFSC të treguar: (shënim: Shihni Shpjegimin e Kodeve të Specialitetit të Forcave Ajrore). 2A553X. Kualifikimi dhe zotërimi i AFSC 2A533X. Gjithashtu, përjetoni keqfunksionime të izolimit, heqjen dhe instalimin e LRU-ve, dhe përdorimin e testit dhe tokës SE. 2A573X. Kualifikimi dhe zotërimi i AFSC 2A553X. Gjithashtu, përvoja e kryerjes ose mbikëqyrjes së funksioneve të tilla si analizimi dhe izolimi i mosfunksionimeve të integruara të sistemeve avionike dhe përdorimi i pajisjeve provuese.
Tjetër - Më poshtë janë të detyrueshme siç tregohet:
Për hyrjen në këtë specialitet, vizion normal me ngjyra siç përcaktohet në AFI 48-123,Ekzaminimi dhe Standardet Mjekësore.
Për dhënien dhe ruajtjen e AFSCs 2A533X / 53X / 73X, pranueshmërinë për një leje sekrete të sigurisë, sipas AFI 31-501, Menaxhimi i Programit të Sigurisë së Personelit. Shënim: Kjo punë kërkon një Kod të ndjeshëm të punës (SJC) të "F."