Profili i punës së ushtrisë amerikane: Riparuesi i helikopterëve 15T UH-60

Përmbajtje

• Histori e helikopterit të ushtrisë së zezë
• Detyrat e MOS 15T
• Trajnimi për të qenë një riparues Black Hawk
• Kualifikimi si MOS 15T
• Profesione të ngjashme civile me MOS 15T

Riparuesi i helikopterëve UH-60 është kryesisht përgjegjës për mbikëqyrjen dhe kryerjen e mirëmbajtjes në helikopterët UH-60 (i njohur edhe si helikopterët Black Hawk). Ky është specialitet ushtarak profesional (MOS) 15T.

It'sshtë një rol i rëndësishëm në Ushtri, pasi Skifteri i Zi është zakonisht një pjesë e çdo situate luftarake. Helikopteri ka luajtur një rol në beteja të shumta, duke përfshirë në Somali, Afganistan, Irak dhe pjesë të tjera të Lindjes së Mesme.

Histori e helikopterit të ushtrisë së zezë

Black Hawk, i emëruar për luftëtar amerikan, ka qenë pjesë e operacioneve të Ushtrisë që nga viti 1974, duke hyrë në shërbim zyrtar në 1978. manufactshtë prodhuar nga Sikorsky, dhe versionet e këtij avioni janë bërë për degë të tjera të Shërbimeve të Armatosura të Sh.B.A-së gjithashtu; Rojet Bregdetare, Forcat Ajrore dhe Marina të gjithë kanë një helikopter të ngjashëm.

Helikopteri Black Hawk ka qëndruar në provën e kohës sepse është më i qetë dhe më i qëndrueshëm se paraardhësit e tij. Aftësia e tij për të shmangur radarin është një tjetër plus i madh për Ushtrinë, veçanërisht në situata luftarake. Ajo mund të kryejë një ekuipazh prej katër dhe deri në një duzinë pajisur ushtarët.

Detyrat e MOS 15T

Të gjitha detyrat rrotullohen rreth helikopterit Black Hawk, duke përfshirë heqjen dhe instalimin e asambleve të nënsistemit siç janë motorët, rotorët, kutitë e ingranazheve, transmisionet, kontrollet mekanike të fluturimit dhe përbërësit e tyre.

Ata janë gjithashtu përgjegjës për servisimin e aeroplanit dhe çdo nënsistem. Ushtarët MOS 15T përgatiten avion për inspektime dhe kontrolle të mirëmbajtjes, të kryejë planifikuar inspektimet, dhe për të ndihmuar në kryerjen e inspektimeve të veçanta.

Detyrat e tyre përfshijnë gjithashtu kontrolle operative të mirëmbajtjes dhe diagnostikimin dhe zgjidhjen e problemeve nënsistemeve të avionëve duke përdorur mjete dhe pajisje speciale siç kërkohet. Ata do të kryejnë mirëmbajtjen dhe riparimin e operatorit dhe do të ofrojnë mbështetje për pajisjet e mbështetjes tokësore të aeroplanit.

Dhe sigurisht ka dokumentet: këta ushtarë përgatisin formularë dhe regjistrime në lidhje me mirëmbajtjen e avionëve dhe detyrat e tjera të ekuipazhit të ajrit.

MOS 15T gjithashtu mund të veprojë me një kapacitet mbikëqyrës herë pas here, duke ofruar udhëzime teknike për personat vartës.

Trajnimi për të qenë një riparues Black Hawk

Trajnimi i punës për një riparues të helikopterëve UH-60 kërkon dhjetë javë trainim bazë luftarak dhe 15 javë trajnim individual të përparuar me udhëzime në vend të punës. Një pjesë e kësaj kohe është kaluar në klasë dhe në fushë.

Do të mësoni të çmontoni dhe riparoni motorët, të rregulloni kornizat e ajrit dhe mbulesave të aluminit, çelikut dhe tekstil me fije qelqi, si dhe të rregulloni sistemet hidraulike, karburante dhe elektrike.

Kualifikimi si MOS 15T

Për t'u kualifikuar në këtë punë, do t'ju duhet të shënoni 104 segmentin e mirëmbajtjes mekanike të testeve të Baterisë së Aftësisë së Shërbimeve të Armatosura (ASVAB). Rezultatet e linjës për këtë fushë përfshijnë Auto dhe Dyqan, Kuptimin Mekanik dhe Informacionin Elektronik. Nuk ka lëshime të posaçme sigurie të kërkuara nga Departamenti i Mbrojtjes për këtë punë.

Sidoqoftë, do t'ju duhet vizion normal me ngjyra (pa ngjyrosje), dhe çdo histori e alkoolit ose abuzimit të drogës është skualifikuese. Përdorimi eksperimental i marijuanës pas moshës 18 vjeç gjithashtu është skualifikues.

Profesione të ngjashme civile me MOS 15T

Edhe pse pjesa më e madhe e punës që ju do të bëni në këtë punë është specifike për Ushtrinë, aftësitë që mësoni do t'ju ndihmojnë të përgatiteni për një karrierë si një kornizë ajri ose mekanik i termocentralit.