Ndërgjegjësimi i situatës në Aviacion
Përmbajtje
Ndërgjegjësimi rrethanor është një term i përdorur zakonisht midis pilotëve dhe të tjerëve në botën e aviacionit. Termi shpesh i referohet ndërgjegjësimit të pilotit për vendndodhjen fizike të aeroplanit në hapësirë, por shtrihet nga jashtë për të përfshirë të gjithë faktorët që lidhen me sigurinë e fluturimit, dhe është një pjesë e madhe e menaxhimit të burimeve të vetme pilot.
Një pilot i cili është i vetëdijshëm për situatën ka një kuptim të mirë në vendndodhjen fizike të aeroplanit në lidhje me hapësirën tre-dimensionale. Në cilën lartësi funksionon? Cili është pozicioni i tij anësor në hapësirë në krahasim me aeroportet dhe brendësit? Sa është i vetëdijshëm për atë që po ndodh me të dhe aeroplanin e tij në këtë moment dhe çfarë do të ndodhë në të ardhmen?
Pesë elementët e rrezikut
FAA deklaron se ndërgjegjësimi rrethanor përfshin të pesë elementët e rrezikut, duke përfshirë fluturimin, pilotin, avionin, mjedisin dhe llojin e operacionit. Një pilot konsiderohet i vetëdijshëm për situatën kur ai ka një pamje të mirë të përgjithshme mendore të asaj që po ndodh gjatë fluturimit:
- A i kupton ai udhëzimet e ATC?
- A e di pse GPS-ja e tij po i thotë të fluturojë me një mbajtje të caktuar?
- A e kupton pse autopilot po qan?
- A e kujton ai të realizojë listat e kontrollit?
- A e di se ku është gjeografikisht dhe a është në gjendje të lundrojë me sukses?
- A mund ta parashikojë ai se ku do të jetë në të ardhmen?
Humbja e vetëdijes në lidhje me ndonjë nga këta faktorë mund të çojë në një humbje të vetëdijes për situatën në përgjithësi.
Faktorët e tjerë
Faktorë të tjerë mund të shkaktojnë një humbje të vetëdijes për situatën dhe rrezikojnë sigurinë e fluturimit, si lodhja, stresi dhe një ngarkesë e lartë e punës. Fiksimi i një problemi të veçantë, në një instrument të vetëm ose në një tabelë, mund të nënkuptojë se piloti pa dashje lëshon informacione të tjera të vlefshme dhe mund të çojë në një humbje të vetëdijes për situatën - qoftë gjeografikisht ose mendërisht.
Mbajtja e vetëdijes për situatën e mirë kërkon që një pilot të jetë i vëmendshëm, i ndërgjegjshëm dhe perceptues, edhe kur gjërat po shkojnë mirë. Pilotët mund të bëjnë gjëra të shumta për të përmirësuar vetëdijen e tyre situative: planifikimin e plotë të fluturimit, përmirësimin e aftësive të shkopit dhe timonit, njohjen me sistemet e avionëve dhe performancën paraprakisht, duke qenë të qetë me avionët e avionit, duke përdorur shërbime ATC kur janë në dispozicion dhe shumë më tepër. Të gjitha këto artikuj mund të ndihmojnë një pilot të ruajë vetëdijen pozitive të situatës gjatë një fluturimi.
