Llojet e ndryshme të NOTAM-it të përdorura në Aviacion

Përmbajtje

NOTAM (D) s
NOTAM (L) s
NOTAM GPS
NOTA Qendra e të Dhënave të Fluturimit
NOTAMet e zonës qendrore
Notat e klasës I
Notat e klasës II ose NOTAT e publikuara
NOTA ndërkombëtare
NOTA shtëpiake

NOTAM është një akronim për "Njoftim për Airmen". Sipas Administratës Federale të Aviacionit (FAA), një NOTAM përmban informacione me rëndësi thelbësore për personelin e operacioneve të fluturimit, i cili nuk njihej aq larg sa më parë për t'u shpërndarë në një mënyrë tjetër. Ai njofton posaçërisht pilotët për statusin jonormal të një komponenti të Sistemit Kombëtar të Hapësirës Ajrore (NAS).

NOTAM-et lëshohen nga FAA për shumë arsye të ndryshme por kryesisht për të informuar pilotët për ndryshimet që përfshijnë aeroportet, rrugët ajrore dhe procedurat lokale që mund të ndikojnë në sigurinë e ekuipazhit ose të atyre në terren.

Ekzistojnë shumë lloje të NOTAM-ve, përfshirë ndërkombëtar, vendor, ushtarak dhe civil. Ato mund të jenë këshilluese në natyrë, ose ato mund të jenë direktiva të detyrueshme. Të dy pilotët privatë dhe ata privatë duhet të jenë të vetëdijshëm për llojet e ndryshme të NOTAM-it.

NOTAM (D) s

Këto NOTAM shpërndahen si në vend ashtu edhe në ato në një zonë përtej asaj të stacionit lokal të shërbimit të fluturimit (FSS) ose kontrolluesit të trafikut ajror (ATC). Shkronja "D" i referohet fjalës "të largët". Ata janë të ndarë në (U) NOTAM dhe (O) NOTAM. (U) NOTAM-et shpërndahen nga një burim jozyrtar dhe nuk verifikohen nga një menaxher i aeroportit. (O) NOTAM-et janë njoftime për pilotët që nuk plotësojnë standardet e një NOTAM tipik, por përmbajnë informacion të rëndësishëm.

NOTAM (L) s

NOTAM (L) ka si synim vetëm personelin ushtarak dhe komunikohet lokalisht përmes radio ose telefonit. NOTAM-et vetëm ushtarake përfshijnë shqetësime për sigurinë specifike për fushat ushtarake dhe operacionet ushtarake që nuk janë të përfshira në sistemin civil NOTAM. NOTAM (L) të lëshuar më parë për pilotët civilë janë riklasifikuar si NOTAM (D) s.

NOTAM GPS

Notat GPS lëshohen për një zonë që përjeton ose probleme shërbimi ose ndërprerje që po ndikojnë në sistemin global të pozicionimit.

NOTA Qendra e të Dhënave të Fluturimit

Notat e Qendrës së të Dhënave të Fluturimit (FDC) janë emetime të detyrueshme dhe kërkojnë pajtim. Këto përfshijnë rreziqe të sigurisë që vijnë nga procedurat e qasjes së instrumenteve dhe ndryshimet në rrugët e ajrit. Kufizimet e përkohshme të fluturimit (TFR) janë një shembull i një NOTAM FDC. Këto NOTAM janë lëshuar për mbyllje të domosdoshme dhe të menjëhershme të hapësirës ajrore, të tilla si hapësira ajrore rreth Shtëpisë së Bardhë ose mbyllja e përkohshme e hapësirës ajrore rreth ngjarjeve të drejtpërdrejta, siç janë Lojërat Olimpike.

NOTAMet e zonës qendrore

NOTAM-et e zonës qendrore janë NOTAMAT FDC të lëshuara për një zonë të madhe. Ato janë iniciuar nga Qendra e Kontrollit të Trafikut të Rrugës Ajrore (ARTCC) dhe mbulojnë aeroporte të shumta. Kufizimet e rrugëve të ajrit, aktiviteti me lazer dhe TFR janë tre arsye për lëshimin e një NOTAM të Zonës Qendrore.

Notat e klasës I

Këto janë NOTAM normal që lëshohen përmes telekomunikacionit, në krahasim me publikimin.

Notat e klasës II ose NOTAT e publikuara

Këto janë NOTAM normal që nuk janë lëshuar përmes telekomunikacionit. Në vend të kësaj, ato janë botuar në Njoftime për Publikimin e Airmen (NTAP), i cili azhurnohet çdo 28 ditë.

NOTA ndërkombëtare

Notat ndërkombëtare janë shpërndarë në më shumë se një vend dhe janë botuar në formatin e Organizatës Ndërkombëtare të Aviacionit Civil (ICAO) dhe ruhen në seksionin Ndërkombëtar të NTAP. NOTAMAT Ndërkombëtare nuk janë të disponueshme në njoftime të rregullta të shërbimit të fluturimit dhe duhet të kërkohen nga një pilot.