Anijet e Spitalit Ushtarak

Përmbajtje

• Nevojat Ushtarake të Sh.B.A në WWI
• Nevojat Ushtarake Amerikane në Luftën e Dytë Botërore
• Nevoja e sotme për anije spitalore

Anijet spitalore ofrojnë lehtësira mjekësore në operacione kirurgjikale, të lëvizshme, akute, kur thirren në ushtrinë e Shteteve të Bashkuara. Ka pasur anije mjekësore shtesë që shërbejnë në role të tjera - anije ambulance, anije shpëtimi dhe anije evakuimi.

Statusi i Konventës së Gjenevës

Anijet spitalore gëzojnë një status të veçantë - ky status i veçantë u njoh ndërkombëtarisht nën Konventën e dytë të Gjenevës të vitit 1906 dhe Konventës së Hagës të vitit 1907. Kufizimet specifike për një anije spitalore përshkruhen në nenin katër të Konventës X të Hagës:

• Anija duhet të tregohet qartë dhe të ndizet si anije spitalore
• Anija duhet të ofrojë ndihmë mjekësore për personat e plagosur të të gjitha kombësive
• Anija nuk duhet të përdoret për ndonjë qëllim ushtarak
• Anija nuk duhet të ndërhyjë ose të pengojë anijet luftarake të armikut
• Belligerents, siç përcaktohet nga Konventa e Hagës, mund të kërkojnë çdo anije spitalore për të hetuar shkeljet e kufizimeve të mësipërme
• Belligerents do të përcaktojnë vendndodhjen e një anijeje spitalore

Po ashtu, kongresi përcaktoi që gjatë kohës së luftës, anijet spitalore do të përjashtoheshin nga taksat dhe taksat e vendosura për anijet në portet e shteteve që ratifikojnë traktatin.

Kohët e fundit - Manuali i San Remo mbi të Drejtën Ndërkombëtare i zbatueshëm për konfliktet e armatosura në det u miratua në qershor 1994 nga Instituti Ndërkombëtar i Ligjit Humanitar pas një seri diskutimesh të tryezave të rrumbullakëta të zhvilluara midis 1988 dhe 1994 nga diplomatët dhe ekspertët detarë dhe juridikë. Sipas Manualit të San Remo, një anije spitalore që shkel kufizimet ligjore duhet të paralajmërohet siç duhet dhe t'i jepet një afat kohor i arsyeshëm për t'u pajtuar. Nëse një anije spitalore vazhdon të shkelë kufizimet, një sulmues ka të drejtë ligjërisht ta kapë atë ose të marrë mjete të tjera për të zbatuar pajtueshmërinë. Një anije spitalore që nuk respekton mund të pushohet vetëm në kushtet e mëposhtme:

• Diverzimi ose kapja nuk është e mundshme
• Asnjë metodë tjetër për të ushtruar kontroll nuk është në dispozicion
• Shkeljet janë mjaft të mëdha për të lejuar që anija të klasifikohet si një objektiv ushtarak
• Dëmet dhe viktimat nuk do të jenë në përpjesëtim me avantazhin ushtarak.

Në të gjitha rrethanat e tjera, të sulmosh një anije spitalore është një krim lufte.

Nevojat Ushtarake të Sh.B.A në WWI

Gjatë Luftës së Parë Botërore (me emrin "Lufta e Madhe"), anijet spitalore u përdorën për herë të parë në një shkallë masive - por në Luftën e Parë Botërore, anijet spitalore u përdorën kryesisht për të transportuar personel ushtarak të sëmurë dhe të plagosur nga Teatrot e Operacioneve në objektet Spitalore në Shtetet e Bashkuara.

Lufta e Dytë Botërore përsëri pa përdorimin e anijeve spitalore, por përdorimi i tyre bazohej në atë që i drejtonte ata - Marina nuk ishte dega e vetme e Ushtrisë së Shteteve të Bashkuara për të operuar anijet spitalore, për një kohë Ushtria gjithashtu i drejtoi ato [në të vërtetë, Ushtria operoi një flotë anijesh të vetat, shiko Klasifikimet e Ship Hull - Pjesa tjetër e Forcave të Armatosura dhe të Uniformuara].

Nevojat Ushtarake Amerikane në Luftën e Dytë Botërore

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Ushtria vendosi se ishte përgjegjësia e tyre për të transportuar të plagosurit e tyre, dhe kështu dëshiroi të aranzhojë evakuimin me anijet e tyre. Kishte gjithsej 27 anije spitalore në operacion për evakuimin e viktimave të ushtrisë. Shërbimi i Transportit të Ushtrisë operoi 24 anije spitalore të cilat drejtoheshin nga ekuipazhet civile (punonjësit e Shërbimit të Transportit të Ushtrisë) dhe stafi mjekësor i ushtrisë, dhe Marina operonte 3 anije spitalore (Rehati, Shpresoj dhe mëshirë) që drejtoheshin nga Marina por të stafuar nga Departamenti i Mjekësisë së Ushtrisë. Sidoqoftë, siç u vu në dukje, Marina dhe Ushtria operuan me anije spitalore me qëllime të ndryshme - anijet spitalore të marinës ishin spitale plotësisht të pajisura për të marrë viktima të drejtpërdrejta nga fusha e betejës dhe gjithashtu furnizoheshin për të siguruar mbështetje logjistike për ekipet mjekësore të vijës së përparme në breg, ndërsa anijet spitalore të Ushtrisë ishin në thelb transporti spitalor të destinuara dhe të pajisura për të evakuuar pacientët nga spitalet e zonës përpara në spitalet e zonës së pasme (ose nga ato në Shtetet e Bashkuara) dhe nuk ishin të pajisura ose të pajisur me staf për të trajtuar një numër të madh viktimesh direkte.

Shumica e anijeve spitalore të SH.B.A.-së ushtarake filluan si zanat me një rol të ndryshëm dhe rinovuan për t'u bërë anije spitalore. Tre anijet e Spitalit të Marinës (AH-6 USS) rehati, AH-7 USS Hope dhe AH-8 USS mëshirë) ishin ndërtuar vetëm anijet si anijet spitalore për flotën e ushtrisë U. S. - 24 anijet Spitalore të operuara nga ushtria amerikane u shndërruan nga llojet e tjera të anijeve. Tre anijet e Marinës të stafit nga Ushtria shërbyen në Paqësor gjatë Luftës së Dytë Botërore, ndërsa 24 anije të Ushtrisë shërbyen së pari në Teatrot e Atlantikut, me disa më vonë u transferuan në Paqësor, ndërsa të tjerët u dekompozuan kur nuk u duhej më për evakuimin e pacientëve nga evropianët Teatri. Në fund të Luftës së Dytë Botërore, Marina kishte 15 Anije Spitalore në veprim.

Për këtë çështje, disa anije spitalore të Marinës ishin anije të Ushtrisë paraprake. Për shembull, kur shpërtheu Lufta Spanjollo-Amerikane [1896], anija e pasagjerëve John Englis u ble nga Ushtria e Shteteve të Bashkuara për t'u përdorur si një anije spitalore, dhe u riemërua lehtësim. Në vitin 1902, Marina fitoi anijen dhe e drejtonte atë si USS lehtësim deri në vitin 1918, kur ajo u riemërua në prehje për të lejuar që emri i Relief të caktohet në AH-1 USS lehtësim.

Nevoja e sotme për anije spitalore

Megjithëse sot Marina e Shteteve të Bashkuara operon vetëm dy anije spitalore të dedikuara (T-AH-19 USNS Mercy dhe T-AH-20 USNS Comfort), anijet spitalore / mjekësore të shumë llojeve kanë qenë pjesë e Marinës së Shteteve të Bashkuara të paktën që nga viti 1801 ( Marina operoi anijen e saj të parë Spitalore gjatë viteve të Luftës Tripiterike [1801-1805]). Si Ngushëllimi dhe Mëshira janë duke luajtur një rol në Komandën Ushtarake të Marinës së Sh.B.A.-së (MSC). Anijet operohen, navigohen dhe mirëmbahen nga një staf marine shërbimi civil, ose CIVMAR. Këta janë punonjës të qeverisë federale që ndjek një karrierë të shërbimit civil të Marinës. Këto janë anije në pronësi të qeverisë së Shteteve të Bashkuara që mbështesin luftëtarët e Marinës në të gjithë botën. Komanda e Marinës është përgjegjëse për spitalin dhe është stafi.

USNS Comfort dhe Mëshira normalisht ulen në skelë me një numër të zvogëluar të personelit të ekuipazhit. Në mënyrë tipike do të ketë 18 CIVMAR dhe rreth 50 ekuipazh të spitalit të marinës në bord për të mirëmbajtur anijen në një "status të gatshëm". Kur vihen në veprim, anijet do të shtojnë më shumë se 60 CIVMAR dhe mbi një mijë staf mjekësor ushtarak dhe do të japin ndihmë kudo që të jetë e nevojshme. Mercy USNS është i bazuar në San Diego California. Comfort USNS është i bazuar në Norfolk, Virginia.

Anijet e Spitalit të Ushtrisë

Anijet e Spitalit të Marinës