Profili i Karrierës i një Ordnanceman i Aviacionit Detar
Përmbajtje
Le të jemi të sinqertë: Pa armë dhe raketa, ka pak për të dalluar aviacionin ushtarak nga lloji i fluturimit që jemi mësuar të tjerët. Dhe megjithëse e marrim si të mirë se sa e mahnitshme është që ne mund të bëjmë kanaçe gjigande kallaji që fluturojnë nëpër botë, duke bashkangjitur gjëra që shkojnë "BOOM" në ato kanaçe prej kallaji akoma u jep atyre prej nesh me mendjen e meshkujve adoleshentë pak më shumë emocion. Në fund të fundit, pa armë, Armë të lartë thjesht do të ishte - më i lartë. Prandaj nevoja për armë, dhe marinarët që i ruajnë ato në aeroplanët detarë: ordinerët e aviacionit (AO).
Detyrat dhe përgjegjësitë
Le të jemi të qartë se çfarë nënkupton Marina me "pajisje aviacioni": Kjo do të ishte mitralozët masivë, torpët dhe minierat që mund të hidhen nga ndonjë prej një numri avionësh të nisur nga anija ose bregu. Punonjësit e aviacionit akuzohen për llogaritjen, ngarkimin dhe riparimin e arsenalit mbresëlënës, qoftë në një fushë ajrore me bazë tokësore ose në bordin e një transportuesi të fuqishëm të avionëve. AO madje mund të jenë përgjegjës për armaturat e kartave të anijeve dhe mirëmbajtjen e armëve "të vogla", si pistoleta dhe pushkë. (Sepse nëse mund të trajtoni një silur, ju hani pistoletë për mëngjes.)
Manuali i Klasifikimit të Regjistruar nga Navy's shton se AO-të madje mund të jenë përgjegjëse për një sërë pajisjesh që janë shumë nuk të përfshirë në hedhjen në erë të gjërave, por ende jetike për operacionet e pajisjeve në anije, të tilla si "sistemet e spërkatësve. [dhe aeroplanët] ashensorë të armëve." Jo të gjithë ordinancantët kanë ngecur në beton duke pritur që aeroplanët të kthehen në shtëpi, ki kujdes. Sipas Komandës së Marinës së Personelit, personat me të vërtetë të kualifikuar mund të fitojnë pagesa shtesë të fluturimit duke bërë vullnetarizëm që të jenë aeroplanët detarë.
Kërkesat ushtarake
Ashtu si me të gjithë detarët, një diplomë në shkollë të mesme dhe rezultate kualifikuese në Baterinë e Aftësisë profesionale të Shërbimeve të Armatosura (ASVAB) kërkohet të bashkohen me komunitetin e porositjes së aviacionit. Kërkohet një nga dy pikët minimale, që vijnë nga kombinime të ndryshme të kategorive të provave: Shprehja verbale, arsyetimi aritmetik dhe automjeti / dyqani duhet të shtojë deri në 185 ose më të lartë, ose përndryshe njohuri mekanike, auto / dyqan, dhe pikat e montimit të objekteve duhet të jenë të barabarta të paktën 140. Megjithëse nuk kërkohet të jenë shtetas të SH.B.A.-së, AO-të e mundshme gjithashtu duhet të vendosen si të besueshëm duke u kualifikuar të paktën për një nivel të "klasifikuar" të sigurisë.
Puna mund të jetë fizikisht e kërkuar, por në letër, kërkesat minimale fizike për të hyrë në vlerësimin AO janë shumë më lart dhe përtej bazave të kërkuara për të hyrë në Marinë. Por natyra e veprës - ndërhyrje me elektronikë dhe dëgjim i shumë zhurmave me zë të lartë, në thelb - do të thotë që AO-të gjithashtu duhet të kenë dëgjim normal, vizion normal me ngjyra dhe shikim jo më të keq se 20/100 (dhe i korrigjueshëm deri në 20 / 20.)
arsim
Të regjistruarit në ordinancë bien, në fillim, me pjesën tjetër të marinarëve në Naval Station Great Lakes, Illinois për trainimin bazë të marinës.
Pas induksionit në mënyrën e jetesës së marinarëve, trajnimi specifik fillon në Stacionin Ajror Detar (NAS) Pensacola, Florida, ku mësuesit kalojnë nëntë javë duke përgatitur kandidatët për të punuar me armët e mëdha. Sipas kartës së informacionit për vlerësimin AO nga Mundësitë e Kreditimit të Marinës On Line (COOL), ordinanca "Shkolla" mbulon "teorinë themelore të vizionit ... dhe zgjidhjen e problemeve me elektronikën." Të diplomuarit gjithashtu duhet të kalojnë dy deri në tre javë në trajnime vijuese që i përgatisin ata për një detyrë specifike, qoftë si pjesë e një komplementi të anijes ose një anëtar i një ajri.
Ertifikatat dhe Pamja e Karrierës
Për më tepër në Navy COOL, drejtuesit e aviacionit mund të përfshijnë disa çertifikata ekuivalente civile për vlerësimin, të gjithë ata të kualifikuar për ndihmë financiare nga Marina ose Bill GI:
- Teknik teknik i asociuar
- Teknik i certifikuar i hapësirës ajrore
- Logjistist i Certifikuar Profesional
- Eleminimi i objektit të huaj
Gjithashtu, Programi i Ushtrimeve Ushtarake të Shërbimeve të Bashkuara i lejon AO-të të përdorin përvojën në vendin e punës për të fituar statusin e praktikës së udhëtarëve si artizanë të ordinancës, ordinancerë të aviacionit, ose teknikë armatimesh.
